Připravte své auto na zimu

Motoristé jsou jednou ze skupin lidí, kteří se na zimu vůbec netěší a nejraději by ji určitě úplně přeskočili. Je to celkem pochopitelné, protože s přicházející zimou jim přibývají starosti a povinnosti v péči o jejich plechové miláčky.

Na zimu je nutné automobil dobře připravit, snižuje se tak riziko dopravní nehody a navíc tak autu prodlužujete jeho životnost. Nenechávejte však tyto přípravy na poslední chvíli, začít byste s nimi měli ještě před příchodem prvních mrazíků. A co všechno bystě měli stihnout?

Nejdůležitější jsou zimní pneumatiky
Léto je dávno za námi, proto můžete dát letní pneumatiky na nějakou dobu k ledu a nahradit je pneumatikami zimními. Ty jsou jakýmsi základem zimní výbavy, zaručují totiž bezpečnou a pohodlnou jízdu. Oproti letním gumám jsou vyrobeny ze specifického druhu směsi, která počítá s rozdílnými teplotami a zaručuje tak co nejlepší přilnavost pneumatiky k vozovce. Lidé, kteří svému autu kvůli finančním nákladům nepořídí zimní obutí tak velmi riskují, což je může přijít ve výsledku ještě dráž. Letní pneumatiky mají pro představu při zabrždění v 50 km/h rychlosti o 8 metrů delší brzdnou dráhu než pneumatiky zimní. Samozřejmě při vyšší rychlosti by byla brzdná dráha ještě mnohem delší.

Od 1. listopadu 2008 je v platnosti nařízení, které požaduje, aby vaše zimní pneumatiky měly minimální hloubku drážek 4 mm. V minulosti stačilo, když měla pneumatika minimální vzorek 1,6 mm, to se však změnilo se zavedením nové značky „zimní výbava“, která se začala objevovat na dálnicích i některých klasických komunikacích. Pokud nebudete dodržovat toto nařízení, hrozí vám pokuta ve výši až několika tisíc korun. Proto je dobré na pneumatikách nešetřit a vybrat opravdu kvalitní. V místech, kde narazíte na tuto novou značku, máte povinnost mít obuty zimní pneumatiky a to v období od 1. listopadu do 30. dubna.

Montáž
Nevíte, kdy nastává vhodná doba na přezutí pneumatik? Obecně platí, že byste tak měli učinit, pokud se venkovní teplota po většinu dne pohybuje pod +7° C. Mnoho řidičů si pořídilo nejen dvojí pneumatiky, ale také dvojí disky, čímž se toto vybavení výrazně šetří. Disky se totiž častým přezouváním poškozují. Navíc montáž disků s obutými pneumatikami zvládne každý průměrně zdatný řidič. Mnoho motoristů se také drží teorie, že pro bezpečnou jízdu v zimním období stačí dvě zimní pneumatiky namontované na hnací nápravě. Tím se sice zajistí dobrý záběr hnací nápravy, ale náprava hnaná je velmi špatně ovladatelná. V zájmu maximální bezpečnosti mějte v zimním období na autě obuté vždy všechny čtyři pneumatiky.

Šířka
Nabízí se další otázka – jak široké by měly být správné zimní pneumatiky? To záleží, v jakém terénu se nejčastěji pohybujete. Pokud jste v oblasti, kde leží permanentně sníh, je dobré mít gumy co nejužší, protože tlak působící na užší pneumatiku je větší a kvalitní vzorek tím pádem dosahuje vyššího záběru. V našich podmínkách však takovéto pneumatiky příliš nevyužijete, jelikož jsou u nás silnice pokryty sněhem asi jen po 15% celého zimního období. Zbytek doby jsou buď suché, mokré nebo namrzlé. Lepší je tak nakoupit pneumatiky o něco širší, protože ty mají větší styčnou plochu s vozovkou a tím dosahují vyšší stability i při zatáčení.

Co po sezóně?
Jakmile se zima definitivně rozloučí, budete chtít opět přezout do letních pneumatik. Ty zimní byste však měli dobře uskladnit, aby se co nejvíce prodloužila jejich životnost. Jak to provést? Dobré je, označit na každé pneumatice směr jejího otáčení a umístění na vozidle. Následně byste je měli dobře očistit a uložit na suchém a tmavém místě. Rozdílné je však skladování pneumatik s ráfky a bez ráfků. S ráfky by měly být buď zavěšené, nebo naskládané na sobě, pláště bez ráfků by zase měly stát ve vertikální poloze a každý měsíc být pootáčeny.

Další pomocníci do zimy
Příprava auta na zimu však nespočívá jen ve výměně pneumatik.  Důležité je rovněž přeměření účinnosti brzd, kontrola chladící soustavy, dolití nemrznoucí směsi, kontrola autobaterie a oleje, výměna starších žhavicích svíček u dieselových motorů a kontrola funkce všech světel a stavu náhradních žárovek.

V zimní výbavě každého řidiče by neměly chybět sněhové řetězy, škrabka na odstranění ledu ze skel automobilu, nemrznoucí kapalina a smetáček s lopatou na odklízení sněhu. Důležitý je také rozmrazovač zámků, který byste měli mít neustále v kapse. Uložený uvnitř vozu vám v případě potřeby nebude nic platný.

Sněhové řetězy – vyrábí se v několika různých rozměrech, je tak dobré znát průměr disku, šířku a profil pneumatiky. Nezapomínejte, že při jejich použití se mění jízdní vlastnosti automobilu, proto se nedoporučuje prudké rozjíždění, brzdění a protáčení kol během jízdy. Před použitím řetězů byste měli mít pneumatiky dobře nahuštěné. Nikdy nemontujte řetězy na podhuštěnou pneumatiku s tím, že ji následně nahustíte. Mohli byste si tak poškodit nejen řetězy, ale i kola vozu. Pravidelně byste po ujetí několika set metrů měli zkontrolovat jejich napnutí.

Po použití je důležité řetězy dobře uskladnit, jelikož jsou náchylné ke korozi. Opláchněte je teplou vodou, osušte a vložte zpět do obalu. Životnost řetězů se odvíjí od frekvence jejich užívání, způsobu jízdy a počtu najetých kilometrů.

Provozní kapaliny – před zimou je třeba také zkontrolovat veškeré provozní kapaliny ve vašem voze. Důležité je doplnit správný olej, zkontrolovat hladinu elektrolytu v akumulátoru, bod varu brzdové kapaliny a bod mrznutí chladicí kapaliny. Musíme mít také dostatek nemrznoucí směsi do ostřikovačů, která zajišťuje bezporuchovou funkci stěračů. Jednou za dva až tři roky by se měla vyměnit a zkontrolovat také brzdová kapalina, které z ovzduší absorbuje vodní páry.

Co se zamrzlými okny?
Jakožto řidiči musíte být během zimního období připraveni na nejrůznější zapeklitosti, které na vás mohou být přichystány. Díky řadě speciálních zimních přípravků budete mít šanci s nimi lépe bojovat. Jistě také nesnášíte, když musíte za mrazivého rána vstávat o něco dříve jen proto, abyste měli dostatek času na oškrábání zamrzlých skel. Řešením jsou přípravky proti zamrzání oken, které se nanesou na okna a fungují nejméně tři dny.

Velké problémy dokáže nadělat také ztuhlé palivo v nádrži. Díky speciálním koncentrátům, které se vyrábějí pro benzinové i naftové motory, je možné těmto problémům předejít. Koncentráty se nalijí přímo do nádrže, kde znemožní zamrzání paliva a navíc rozpouští usazeniny u benzinových motorů. Nejrůznější těsnění a gumové díly na autě jsou během mrazů také dosti namáhány, proto je dobré je natřít speciálními suchými mazadly.

Autor: Jana Přibylová