Airbus A310

V dnešním článku bychom vám rádi blíže představili velkokapacitní dopravní letoun Airbus  A310, který byl vyvinutý tak, aby zvládal středně dlouhé a dlouhé tratě. Jeho maximální dolet je 9600 kilometrů. České aerolinie vlastní čtyři letadla tohoto typu.

Letadla Airbus A310 jsou užívána na pravidelných linkách do New Yorku, Toronta nebo Montrealu. Na charterových linkách do mexického Cancúnu, na kubánské Varadero, venezuelskou Islu Margharitu, do thajského Bangkoku a jiných zajímavých exotických destinací. 

Autor: 111 Emergency

Koncepce letadla vychází z předchozího typu Airbus A300, ale má podstatně větší dolet, proto může být využíváno k transatlantickým letům. U verze A310-304 je letadlo doplněno navíc pětitunovou nádrží na palivo, takže má daleko větší dolet než základní verze. Díky aerodynamickým zlepšením se podařila snížit spotřeba o 20% v porovnání s A300. Pod hlavní palubou se nachází nákladní prostor. Přepravní kapacita letounu je 200-280 osob.

O výrobě letounu bylo rozhodnuto v roce 1978, první let se uskutečnil roku 1982 a o rok později byly letouny již v užívání společnosti Lufthansa. Až do roku 1997 bylo vyrobeno 255 kusů těchto Airbusů, které se staly konkurenty letadel společnosti Boeing. Airbus A-310 je prvním letounem se zabudovaným zábavním palubním systémem v sedačkách. Letoun s touto úpravou uvedla na linky v roce 1992 společnost Emirates.

Cestující v obchodní i ekonomické třídě měli na každé sedačce k dispozici zabudovaný displej, na kterém si mohli pustit několik celovečerních filmů. O rok později se stal Airbus 310 této společnosti rovněž prvním letounem, ze kterého bylo možno telefonovat přes satelit. Během letu jsou cestujícím také promítány údaje o poloze letadla.

Autor: Dean Morley

Airbus A310 procházel vývojem, od počátků jeho existence až do dnešních dní bylo vyvinuto mnoho nových verzí tohoto modelu.

A310-200 poprvé vzlétnul v dubnu roku 1982 a byl poháněn dvouproudovými motory Pratt & Whitney JT9D.

První let A310-300 proběhl v červenci 1985. Jelikož byl tento model doplněn dalšími palivovými nádržemi, vynikal delším doletem než 200. Letouny měly také zlepšenou aerodynamiku. V roce 1986 již létaly pro společnosti Swissair a Lufthansa.

Model A310-C je jakýmsi spojením obou předchozích modelů, jsou v něm sloučeny jejich nejlepší vlastnosti. Tyto typy letounů se označují A310-200C a A310-300C.

A310 MRTT (Multi Role Tanker Transport) – tento typ sloužil pro vojenské letectví jako čistě transportní a byla vyrobena i verze sloužící jako vzdušný tanker. Od roku 2004 bylo zatím objednáno 6 kusů těchto letadel, čtyři pro německou Luftwaffe a dva pro kanadské letectvo.

- jap -

Předchozí články o létání:
Boeing 747
Boeing 737
Levné letenky - jak na to
Jak si let opravdu užít, aneb vzhůru do oblak!